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        <name>micron Systems Kfz-Handelsgesellschaft mbH</name>
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    <title>Blog / Atom Feed</title>
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    <updated>2026-04-10T03:43:45+02:00</updated>
    
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            <title type="text">Race App Smartphone Software für PZ Racing Laptimer</title>
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                                            Hier gibt es die Race App Smartphone Software für PZ Racing Laptimer zum Download
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                <![CDATA[
                 Race App Datenanalyse Software für PZ Racing Laptimer für Android und IOS 
  RaceAPP ist die mobile Anwendung für iOS und Android  für alle PZRacing-Produkte mit Wi-Fi-Datendownload.   Sie können alle Ihre Rundenzeiten, Zwischenzeiten, besten Runden und Idealzeiten im Auge zu behalten.  Behalten sie ihre Erfolge im Auge und überprüfen Sie die Parameter Ihres Fahrzeugs an jedem Punkt der Strecke   
   
   
   RaceAPP  ist eine eingeschränkte Version von RacePRO, für eine tiefergehende Datenanalyse wird immer die PC-Anwendung empfohlen.  
 
 Diese PZ Racing Laptimer sind mit der RaceAPP Software kompatibel 
 
 ST400-N Start Next (wi-fi Generation) 
 AP600 A-Tronic 
 AP601 A2-Tronic 
 BW600 B-Tronic 
 DE600 DesmoTronic 
 HO600 HondaTronic 
 HO601 HRC-Tronic 
 PA600 P-Tronic 
 PA601 Laptronic Panigale 
 YA600 YamaTronic 
 LP600 LapTronic 
 
 
 Downloads 
 &amp;nbsp;  Android-Version &amp;nbsp;    
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
  IOS-Version    &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 
  Sie suchen nach der PC-Software? Hier werden Sie fündig.  
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                            <updated>2022-05-31T10:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Race Pro Software für PZ Racing Laptimer</title>
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                                            Hier gibt es die Race Pro Software für PZ Racing Laptimer zum Download
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                <![CDATA[
                 Race Pro Datenanalyse Software für PZ Racing Laptimer 
  RacePro  ist die Datenanalyse-Software für  START Next  und alle aktuellen  GPS-Laptimer mit WiFi Option von PZ-Racing  mit der Sie die aufgezeichneten Daten direkt am PC abrufen und überprüfen können.  Dank der Datenerfassung des&amp;nbsp; START Next  können Sie alle gespeicherten Daten wie GPS-Koordinaten, analoge oder digitale Eingänge die mit dem Laptimer verbunden sind, analysieren um ihr Fahrzeug zu optimieren oder Ihre Fahrtechnik zu verbessern.  RacePro  verfügt über eine schnelle und intuitive „Vollbild“-Benutzeroberfläche, welche die Verwendung auch auf modernen Tablets mit Windows 8 ermöglicht. 
      
 
 Erklärvideos zur Race Pro Software 
  Eingeben einer neuen Strecke  
    
  Zwischenzeiten festlegen  
    
 
 Diese PZ Racing Laptimer sind mit der Race Pro Software kompatibel 
 
 68.ST200-N Start Next 
 68.ST300-N Start Next (2te Generation) 
 68.ST400-N Start Next (wi-fi Generation) 
 68.AP600 A-Tronic 
 68.AP601 A2-Tronic 
 68.BW600 B-Tronic 
 68.DE600 DesmoTronic 
 68.HO600 HondaTronic 
 68.HO601 HRC-Tronic 
 68.PA600 P-Tronic 
 68.PA601 Laptronic Panigale 
 68.YA600 YamaTronic 
 68.LP600 LapTronic 
 
 
 Systemvoraussetzungen für die Race Pro Software 
 
 Microsoft Windows XP SP2, Vista, 7, 8, 8.1, 10 
 1 GB Arbeitsspeicher 
 Microsoft .NET Framework 4.0 oder höher 
 
 RacePro ist nur für Windows-Betriebssysteme verfügbar. Es ist jedoch möglich, die Software auf Mac-Systemen mit der Software &quot;Bootcamp&quot; zu verwenden.  Apple bietet hervorragende Anweisungen zur Installation einer Kopie von Windows über Bootcamp,  klicken Sie hier.   
 
 Downloads 
 
  Download der Race Pro Software  
  Download einer Beispieldatei  
  Download der Softwareanleitung (Englisch)  
 
 
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                            <updated>2022-05-31T10:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Race Render Video Software für PZ Racing Laptimer</title>
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                                            Hier gibt es die Race Render Video Software für PZ Racing Laptimer zum Download
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Race Render Video Software für PZ Racing Laptimer 
  RaceRender  ist eine PC-Software, mit der Sie Videos mit Daten Ihres Fahrzeugs überlagern können.  Mit Videos einer beliebigen Kamera (auch Full HD) und durch Herunterladen der Daten von einem unserer Produkte (START Next oder VideoRender) können Sie einen Film mit einer der in unserer Software vorinstallierten Grafiken erstellen.  Wenn Sie Spaß daran haben können Sie auch benutzerdefinierten Grafiken selbst erstellen.  Dank der vielen Informationen im Video ist RaceRender nicht nur ein Hingucker, sondern auch ein großartiges Werkzeug um Fahrfehler zu erkennen und den Fahrstil zu verbessern.  Die Nutzung von  RaceRender  ist nicht auf die Rennstrecke beschränkt. Mit VideoRender können Sie z. B. auch für Ihren Sonntagslauf mit Freunden fantastische Videos realisieren. 
   
 
 Diese PZ Racing Laptimer sind mit der Race Render Software kompatibel 
 
 ST200-N Start Next&amp;nbsp; 
 VR100-xxx Video Render 
 
 
 Technische Möglichkeiten 
 
 Anpassbare Grafiken 
 Kartenposition 
 Berechnung der Rundenzeit 
 Kompatibel mit den meisten gängigen Kameras 
 Videoexport: AVI, MP4, WMV 
 
 
 Systemvoraussetzungen 
 
 Microsoft Windows XP SP2, Vista, 7, 8 (Windows 7 oder 8 ist für Full HD Video notwendig) 
 Windows XP 1 GB RAM 
 Windows Vista, 7 &amp;amp; 8 2 GB RAM 
 1024 x 720 oder höhere Videoauflösung 
 Microsoft .NET Framework 3.0 für Windows XP Anwender 
 Apple QuickTime® 7 für Windows XP &amp;amp; Vista Anwender 
 
 
 &amp;nbsp;Beispielvideos 
    
 &amp;nbsp; 
    
 
 Downloads 
  Race Render Software  
  Beispieldateien für Race Render  
 
 &amp;nbsp; 
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                            <updated>2022-05-31T10:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">FAQ GearTronic GT 3000</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing Artikeln beantwortet! Thema GearTronic GT 3000
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            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 GearTronic GT3000 
 Wie kann ich die Kabelfarben identifizieren? 
 Die zuerst genannte Farbe entspricht der Hauptfarbe, die zweite Farbe ist nur als Strich in der Kabelummantelung sichtbar. 
 Ich finde die Kabel die in der Anschlussliste stehen nicht 
 Die in der Anschlussliste genannten Kabel sind das Ergebnis langjähriger Erfahrung und zu 100% sicher. Möglicherweise befinden sich die Kabel an der ECU. Wenn neben den Kabelfarben im Anschlussplan „ECU“ steht sind die entsprechenden Kabel im Kabelstrang an der ECU zu finden. 
 Mein Fahrzeug ist in der Liste ohne ABS aufgeführt, mein Motorrad hat aber ABS. Ist die Ganganzeige trotzdem kompatibel? 
 Nur die Fahrzeuge die in der Liste mit dem Kürzel „ABS“ versehen sind können mit der Ganganzeige ausgestattet werden. Andere Modelle mit ABS sind leider nicht kompatibel. 
 Ich gelange nicht in den Einstellmodus. 
 Versuchen Sie die Berührungen auf dem Touchscreen schneller oder langsamer durchzuführen. Variieren Sie auch die Stärke des Drucks. 
 Die Kalibrierung wird nach dem ersten Gang abgebrochen und ein „E“ erscheint im Display. 
 Die Ganganzeige signalisiert einen Fehler. Die möglichen Fehler können „E1“ oder „E2“ sein. Achten Sie auf die Zahl die nach dem E auf dem Display angezeigt wird. 
   Fehler „E1“ (fehlerhaftes Geschwindigkeitssignal):   Stellen Sie sicher dass während der Kalibrierung im Stand die Geschwindigkeit auch im Tacho des Fahrzeuges sichtbar ist. Einige Fahrzeuge erfassen die gefahrene Geschwindigkeit über das Vorderrad, hier ist es notwendig die Ganganzeige während der Fahrt zu programmieren. Wenn die Geschwindigkeit sichtbar ist überprüfen Sie ob das grüne Kabel korrekt angeschlossen ist. 
   Fehler „E2“ (fehlerhaftes Drehzahl Signal):   Überprüfen Sie die korrekte Verbindung des blauen Kabels zur Drehzahlabnahme 
 Die Kalibrierung lässt sich über einige Gänge, jedoch nicht bis zum letzten ausführen. 
 Die Kalibrierung eines Ganges wird erfolgreich abgespeichert wenn die Ganganzeige eine Steigerung der Geschwindigkeit zwischen zwei Gängen feststellt. Wenn diese ausbleibt oder zu gering ausfällt kann es sein dass die Ganganzeige die Programmierung abbricht. Daher ist es wichtig eine Drehzahl zu wählen in der zwischen zwei Gängen gut erkennbare Unterschiede in der Geschwindigkeit bestehen. Die Drehzahl sollte bei allen Gängen auf gleichem Niveau liegen, so ist eine Steigerung der Geschwindigkeit normalerweise gewährleistet. 
 Die Kalibrierung wurde erfolgreich abgeschlossen, aber manche Gänge werden nicht erkannt. 
 Wiederholen Sie die Kalibrierung mit einer höheren Drehzahl. Je höher die Drehzahl bei der Einstellung ist um so genauer arbeitet die Ganganzeige. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen, am Motorrad wird im Stand der erste Gang eingelegt, aber die Ganganzeige zeigt immer noch eine „0“ im Display. 
 Das ist normal, die Ganganzeige vergleicht Geschwindigkeit und Drehzahl um den korrekten Gang zu ermitteln, somit kann die Anzeige im Stand keinen Gang errechnen. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen, aber beim Gangwechsel zeigt die Ganganzeige kurz einen falschen Gang an um dann den korrekten anzuzeigen. 
 Das ist normal, die Ganganzeige vergleicht Geschwindigkeit und Drehzahl um den korrekten Gang zu ermitteln, somit kann es passieren wenn die Kupplung zu langsam ausgelöst wird dass die Ganganzeige kurzzeitig unlogische Werte erhält und daher der falsche Gang angezeigt wird. Bei vollständig gelöster Kupplung wird wieder der richtige Gang angezeigt. 
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                            <updated>2022-01-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">FAQ GearTronic GT 3100 - D2</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing Artikeln beantwortet! Thema Gear Tronic GT 3100 - D2
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            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Gear Tronic GT3100 - D2 
 Ich finde den richtigen Stecker nicht 
 Manchmal wird der Stecker bei vorhergegangenen Arbeiten nicht mehr am ursprünglichen Platz abgelegt oder befestigt. Suchen Sie ggf. mit einem größeren Radius um den vermuteten Bereich. Wenn Sie erfolglos bleiben befragen Sie Ihren Händler oder Ihre Werkstatt. 
 Der Diagnose Stecker am Fahrzeug unterscheidet sich von dem an der Ganganzeige 
 An Ducati Motorrädern gibt es zwei unterschiedliche Diagnose Stecker. Der korrekte nennt sich DDA Stecker (Ducati Data Analysis) und befindet sich in der Regel unter der Sitzbank. Dieser passt auf den Stecker der Ganganzeige. 
 Mein Fahrzeug ist in der Liste ohne ABS aufgeführt, mein Motorrad hat aber ABS. Ist die Ganganzeige trotzdem kompatibel? 
 Ja, alle Modelle mit ABS sind kompatibel. 
 Ich gelange nicht in den Einstellmodus 
 Versuchen Sie die Berührungen auf dem Touchscreen schneller oder langsamer durchzuführen. Variieren Sie auch die Stärke des Drucks. 
 Die Kalibrierung lässt sich über einige Gänge, jedoch nicht bis zum letzten ausführen 
 Die Kalibrierung eines Ganges wird erfolgreich abgespeichert wenn die Ganganzeige eine Steigerung der Geschwindigkeit zwischen zwei Gängen feststellt. Wenn diese ausbleibt oder zu gering ausfällt kann es sein dass die Ganganzeige die Programmierung abbricht. Daher ist es wichtig eine Drehzahl zu wählen in der zwischen zwei Gängen gut erkennbare Unterschiede in der Geschwindigkeit bestehen. Die Drehzahl sollte bei allen Gängen auf gleichem Niveau liegen, so ist eine Steigerung der Geschwindigkeit normalerweise gewährleistet. 
 Die Kalibrierung wurde erfolgreich abgeschlossen, aber manche Gänge werden nicht erkannt 
 Wiederholen Sie die Kalibrierung mit einer höheren Drehzahl. Je höher die Drehzahl bei der Einstellung ist umso genauer arbeitet die Ganganzeige. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen, aber beim Gangwechsel zeigt die Ganganzeige kurz einen falschen Gang an um dann den korrekten anzuzeigen 
 Das ist normal, die Ganganzeige vergleicht Geschwindigkeit und Drehzahl um den korrekten Gang zu ermitteln, somit kann es passieren wenn die Kupplung zu langsam ausgelöst wird dass die Ganganzeige kurzzeitig unlogische Werte erhält und daher der falsche Gang angezeigt wird. Bei vollständig gelöster Kupplung wird wieder der richtige Gang angezeigt. 
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            </content>

                            <updated>2022-01-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">FAQ GearTronic ZERO GT3100-D1 / D4 / D5</title>
            <id>https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-zero-gt3100-d1/d4/d5</id>
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                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing Artikeln beantwortet! Thema GearTronic GT 3100 - D1 / GT 3100 - D4 / GT 3100 - D5
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 GearTronic GT3100 - D1 /&amp;nbsp;GT3100 - D4 /&amp;nbsp;GT3100 - D5 
 Ich finde den richtigen Stecker nicht. 
 Manchmal wird der Stecker bei vorhergegangenen Arbeiten nicht mehr am offiziellen Platz abgelegt oder befestigt. Suchen Sie ggf. mit einem größeren Radius um den vermuteten Bereich. Wenn Sie erfolglos bleiben befragen Sie Ihren Händler oder Ihre Werkstatt. 
 Der Diagnose Stecker am Fahrzeug unterscheidet sich von dem an der Ganganzeige. 
 An Ducati Motorrädern gibt es zwei unterschiedliche Diagnose Stecker. Der korrekte nennt sich DDA Stecker (Ducati Data Analysis) und befindet sich in der Regel unter der Sitzbank. Dieser passt auf den Stecker der Ganganzeige. 
 Warum muss das rote Kabel angeschlossen werden? Wo schließe ich es an? 
 Bei den kompatiblen Ducati Modellen gibt es am Diagnose Stecker kein geschaltetes Plus. Daher muss das rote Kabel an das stromführende Kabel für das Dashboard angeschlossen werden. 
 Mein Fahrzeug ist in der Liste ohne ABS aufgeführt, mein Motorrad hat aber ABS. Ist die Ganganzeige trotzdem kompatibel? 
 Ja, alle Modelle mit ABS sind kompatibel. 
 Ich gelange nicht in den Einstellmodus. 
 Versuchen Sie die Berührungen auf dem Touchscreen schneller oder langsamer durchzuführen. Variieren Sie auch die Stärke des Drucks. 
 Die Kalibrierung lässt sich über einige Gänge, jedoch nicht bis zum letzten ausführen. 
 Die Kalibrierung eines Ganges wird erfolgreich abgespeichert wenn die Ganganzeige eine Steigerung der Geschwindigkeit zwischen zwei Gängen feststellt. Wenn diese ausbleibt oder zu gering ausfällt kann es sein dass die Ganganzeige die Programmierung abbricht. Daher ist es wichtig eine Drehzahl zu wählen in der zwischen zwei Gängen gut erkennbare Unterschiede in der Geschwindigkeit bestehen. Die Drehzahl sollte bei allen Gängen auf gleichem Niveau liegen, so ist eine Steigerung der Geschwindigkeit normalerweise gewährleistet. 
 Die Kalibrierung wurde erfolgreich abgeschlossen, aber manche Gänge werden nicht erkannt. 
 Wiederholen Sie die Kalibrierung mit einer höheren Drehzahl. Je höher die Drehzahl bei der Einstellung ist umso genauer arbeitet die Ganganzeige. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen, aber beim Gangwechsel zeigt die Ganganzeige kurz einen falschen Gang an um dann den korrekten anzuzeigen. 
 Das ist normal, die Ganganzeige vergleicht Geschwindigkeit und Drehzahl um den korrekten Gang zu ermitteln, somit kann es passieren wenn die Kupplung zu langsam ausgelöst wird dass die Ganganzeige kurzzeitig unlogische Werte erhält und daher der falsche Gang angezeigt wird. Bei vollständig gelöster Kupplung wird wieder der richtige Gang angezeigt. 
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            </content>

                            <updated>2022-01-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">FAQ GearTronic GT 3100 - H1</title>
            <id>https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-gt-3100-h1</id>
            <link href="https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-gt-3100-h1"/>
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                <![CDATA[
                
                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing Produkten beantwortet! Thema GearTronic GT 3100 - H1
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Gear Tronic GT3100 - H1 
 Ich finde den richtigen Stecker nicht 
 Manchmal wird der Stecker bei vorhergegangenen Arbeiten nicht mehr am ursprünglichen Platz abgelegt oder befestigt. Suchen Sie ggf. mit einem größeren Radius um den vermuteten Bereich. Wenn Sie erfolglos bleiben befragen Sie Ihren Händler oder Ihre Werkstatt. 
 Mein Fahrzeug ist in der Liste ohne ABS aufgeführt, mein Motorrad hat aber ABS. Ist die Ganganzeige trotzdem kompatibel? 
 Ja, alle Modelle mit ABS sind kompatibel. 
 Ich gelange nicht in den Einstellmodus 
 Versuchen Sie die Berührungen auf dem Touchscreen schneller oder langsamer durchzuführen. Variieren Sie auch die Stärke des Drucks. 
 Die Kalibrierung lässt sich über einige Gänge, jedoch nicht bis zum letzten ausführen 
 Die Kalibrierung eines Ganges wird erfolgreich abgespeichert wenn die Ganganzeige eine Steigerung der Geschwindigkeit zwischen zwei Gängen feststellt. Wenn diese ausbleibt oder zu gering ausfällt kann es sein dass die Ganganzeige die Programmierung abbricht. Daher ist es wichtig eine Drehzahl zu wählen in der zwischen zwei Gängen gut erkennbare Unterschiede in der Geschwindigkeit bestehen. Die Drehzahl sollte bei allen Gängen auf gleichem Niveau liegen, so ist eine Steigerung der Geschwindigkeit normalerweise gewährleistet. 
 Die Kalibrierung wurde erfolgreich abgeschlossen, aber manche Gänge werden nicht erkannt 
 Wiederholen Sie die Kalibrierung mit einer höheren Drehzahl. Je höher die Drehzahl bei der Einstellung ist umso genauer arbeitet die Ganganzeige. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen, aber beim Gangwechsel zeigt die Ganganzeige kurz einen falschen Gang an um dann den korrekten anzuzeigen 
 Das ist normal, die Ganganzeige vergleicht Geschwindigkeit und Drehzahl um den korrekten Gang zu ermitteln, somit kann es passieren wenn die Kupplung zu langsam ausgelöst wird dass die Ganganzeige kurzzeitig unlogische Werte erhält und daher der falsche Gang angezeigt wird. Bei vollständig gelöster Kupplung wird wieder der richtige Gang angezeigt. 
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                            <updated>2022-01-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">FAQ GearTronic ZERO GT 3100 - K1 / K2 / K3</title>
            <id>https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-zero-gt-3100-k1/k2/k3</id>
            <link href="https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-zero-gt-3100-k1/k2/k3"/>
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                <![CDATA[
                
                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing Produkten beantwortet! Thema GearTronic ZERO GT 3100 - K1 / GT 3100 - K2 / GT 3100 - K3
                                        ]]>
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Gear Tronic ZERO GT3100 - K1 /&amp;nbsp;GT3100 - K2 /&amp;nbsp;GT3100 - K3 
 Ich finde den richtigen Stecker nicht 
 Stellen Sie sicher dass Sie das richtige Produkt für ihr Fahrzeug haben. Manchmal wird der Stecker bei vorhergegangenen Arbeiten nicht mehr am offiziellen Platz abgelegt oder befestigt. Suchen Sie ggf. mit einem größeren Radius um den vermuteten Bereich. Wenn Sie erfolglos bleiben befragen Sie Ihren Händler oder Ihre Werkstatt. 
 Mein Fahrzeug ist in der Liste ohne ABS aufgeführt, mein Motorrad hat aber ABS. Ist die Ganganzeige trotzdem kompatibel? 
 Ja, alle Modelle mit ABS sind kompatibel. 
 Ich gelange nicht in den Einstellmodus 
 Versuchen Sie die Berührungen auf dem Touchscreen schneller oder langsamer durchzuführen. Variieren Sie auch die Stärke des Drucks. 
 Ist es notwendig die Ganganzeige zu kalibrieren? 
 Nein, Bei Kawasaki wird das Gangsignal des Fahrzeugs verwendet. Ein kalibrieren ist nur notwendig wenn die Gänge falsch angezeigt werden. 
 Ich habe die Ganganzeige kalibriert, möchte aber zurück in den voreingestellten Modus 
 Schalten Sie die Zündung ein ohne den Motor zu starten. Aktivieren Sie den Einstellmodus (Display 3x drücken) und wählen die gewünschte Farbe. Dann warten Sie bis im Display ein „D“ erscheint. Die Zündung dabei nicht abschalten! 
 (NUR für ZX10R!) Die Ganganzeige ist installiert. Wenn die Zündung eingeschalten wird erscheint ein Strich auf dem Display und die Anzeige lässt sich nicht weiter bedienen 
 Einige  ZX10R Modelle  haben zwei identische, passende Stecker nahe beieinander liegen und möglicherweise haben Sie den falschen verwendet. Der korrekte Stecker muss mit folgenden Kabelfarben bestückt sein: 
 
 Hellgrün / Schwarz 
 Grün 
 Schwarz / Gelb 
 Braun / Weiß 
 
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                            <updated>2022-01-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">FAQ GearTronic GT 3100 - S1</title>
            <id>https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-gt-3100-s1</id>
            <link href="https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-gt-3100-s1"/>
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                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing Produkten beantwortet! Thema GearTronic GT 3100 - S1
                                        ]]>
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Gear Tronic GT3100 - S1 
 Ich finde den richtigen Stecker nicht 
 Manchmal wird der Stecker bei vorhergegangenen Arbeiten nicht mehr am vorgesehen Platz abgelegt oder befestigt. Suchen Sie ggf. mit einem größeren Radius um den vermuteten Bereich. Wenn Sie erfolglos bleiben befragen Sie Ihren Händler oder Ihre Werkstatt. 
 Ist es notwendig die Ganganzeige zu kalibrieren? 
 Nein, Bei Suzuki wird das Gangsignal des Fahrzeugs verwendet. 
 Die Ganganzeige ist angeschlossen, jedoch leuchtet das Display nicht 
 Stellen Sie sicher dass der Seitenständer eingeklappt ist. Bei manchen Suzuki Modellen wird die Stromversorgung des Diagnosesteckers bei ausgeklappten Ständer unterbrochen. 
 Mein Fahrzeug ist in der Liste ohne ABS aufgeführt, mein Motorrad hat aber ABS. Ist die Ganganzeige trotzdem kompatibel? 
 Ja, alle Modelle mit ABS sind kompatibel. 
 Ich gelange nicht in den Einstellmodus für die Displayfarben 
 Versuchen Sie die Berührungen auf dem Touchscreen schneller oder langsamer durchzuführen. Variieren Sie auch die Stärke des Drucks. 
 Die Anzeige des eingelegten Ganges ist in manchen oder allen Gängen falsch 
 Bei Suzuki wird der eingelegte Gang nicht von der Ganganzeige berechnet sondern die Daten kommen direkt von der ECU, somit gibt es keine falsche Installation der Ganganzeige. Wenn die Gänge falsch angezeigt werden kann es sein dass der Gangsensor des Fahrzeuges defekt ist oder durch Verschleiß des Bauteils nicht verwertbare Daten liefert. Auch ein eingebauter Drehzahllimit Eliminator kann für falsche Werte sorgen da dieser direkt auf das Gangsignal einwirkt. 
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                            <updated>2022-01-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">FAQ GearTronic ZERO GT 3100 - T1</title>
            <id>https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-zero-gt-3100-t1</id>
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                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing Produkten beantwortet! Thema Gear Tronic ZERO GT 3100 - T1
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                <![CDATA[
                 Gear Tronic ZERO GT3100 - T1 
 Ich finde den richtigen Stecker nicht 
 Manchmal wird der Stecker bei vorhergegangenen Arbeiten nicht mehr am vorgesehenen Platz abgelegt oder befestigt. Suchen Sie ggf. mit einem größeren Radius um den vermuteten Bereich. Wenn Sie erfolglos bleiben befragen Sie Ihren Händler oder Ihre Werkstatt. 
 Mein Fahrzeug ist in der Liste ohne ABS aufgeführt, mein Motorrad hat aber ABS. Ist die Ganganzeige trotzdem kompatibel? 
 Nur die Fahrzeuge die in der Liste mit dem Kürzel „ABS“ versehen sind können mit der Ganganzeige ausgestattet werden. Andere Modelle mit ABS sind leider nicht kompatibel. 
 Ich gelange nicht in den Einstellmodus 
 Versuchen Sie die Berührungen auf dem Touchscreen schneller oder langsamer durchzuführen. Variieren Sie auch die Stärke des Drucks. 
 Warum muss das rote Kabel angeschlossen werden? Wo schließe ich es an? 
 Bei den kompatiblen Ducati Modellen gibt es am Diagnose Stecker kein geschaltetes Plus. Daher muss das rote Kabel an das stromführende Kabel für das Dashboard angeschlossen werden. 
 Die Kalibrierung lässt sich über einige Gänge, jedoch nicht bis zum letzten ausführen 
 Die Kalibrierung eines Ganges wird erfolgreich abgespeichert wenn die Ganganzeige eine Steigerung der Geschwindigkeit zwischen zwei Gängen feststellt. Wenn diese ausbleibt oder zu gering ausfällt kann es sein dass die Ganganzeige die Programmierung abbricht. Daher ist es wichtig eine Drehzahl zu wählen in der zwischen zwei Gängen gut erkennbare Unterschiede in der Geschwindigkeit bestehen. Die Drehzahl sollte bei allen Gängen auf gleichem Niveau liegen, so ist eine Steigerung der Geschwindigkeit normalerweise gewährleistet. 
 Die Kalibrierung wurde erfolgreich abgeschlossen, aber manche Gänge werden nicht erkannt. 
 Wiederholen Sie die Kalibrierung mit einer höheren Drehzahl. Je höher die Drehzahl bei der Einstellung ist umso genauer arbeitet die Ganganzeige. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen, aber beim Gangwechsel zeigt die Ganganzeige kurz einen falschen Gang an um dann den korrekten anzuzeigen. 
 Das ist normal, die Ganganzeige vergleicht Geschwindigkeit und Drehzahl um den korrekten Gang zu ermitteln, somit kann es passieren wenn die Kupplung zu langsam ausgelöst wird dass die Ganganzeige kurzzeitig unlogische Werte erhält und daher der falsche Gang angezeigt wird. Bei vollständig gelöster Kupplung wird wieder der richtige Gang angezeigt. 
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                            <updated>2022-01-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">FAQ GearTronic ZERO GT 3100 - Y</title>
            <id>https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-geartronic-zero-gt-3100-y</id>
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                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing Produkten beantwortet! Thema Gear Tronic ZERO GT 3100 - Y
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Gear Tronic ZERO GT3100 - Y 
 Mein Fahrzeug ist in der Liste ohne ABS aufgeführt, mein Motorrad hat aber ABS. Ist die Ganganzeige trotzdem kompatibel? 
 Nur die Fahrzeuge die in der Liste mit dem Kürzel „ABS“ versehen sind können mit der Ganganzeige ausgestattet werden. Andere Modelle mit ABS sind leider nicht kompatibel. 
 Ich gelange nicht in den Einstellmodus 
 Versuchen Sie die Berührungen auf dem Touchscreen schneller oder langsamer durchzuführen. Variieren Sie auch die Stärke des Drucks. 
 Die Kalibrierung wird nach dem ersten Gang abgebrochen und ein „E“ erscheint im Display 
 Die Ganganzeige signalisiert einen Fehler. Die möglichen Fehler können „E1“ oder „E2“ sein. Achten Sie auf die Zahl die nach dem E auf dem Display angezeigt wird. 
   Fehler „E1“ (fehlerhaftes Geschwindigkeitssignal):   Stellen Sie sicher dass während der Kalibrierung im Stand die Geschwindigkeit auch im Tacho des Fahrzeuges sichtbar ist. Einige Fahrzeuge erfassen die gefahrenen Geschwindigkeit über das Vorderrad, hier ist es notwendig die Ganganzeige während der Fahrt zu programmieren. Wenn die Geschwindigkeit sichtbar ist überprüfen Sie ob das grüne Kabel korrekt angeschlossen ist. 
   Fehler „E2“ (fehlerhaftes Drehzahl Signal):   Überprüfen Sie die korrekte Verbindung des blauen Kabels zur Drehzahlabnahme 
 Die Kalibrierung lässt sich über einige Gänge, jedoch nicht bis zum letzten ausführen. 
 Die Kalibrierung eines Ganges wird erfolgreich abgespeichert wenn die Ganganzeige eine Steigerung der Geschwindigkeit zwischen zwei Gängen feststellt. Wenn diese ausbleibt oder zu gering ausfällt kann es sein dass die Ganganzeige die Programmierung abbricht. Daher ist es wichtig eine Drehzahl zu wählen in der zwischen zwei Gängen gut erkennbare Unterschiede in der Geschwindigkeit bestehen. Die Drehzahl sollte bei allen Gängen auf gleichem Niveau liegen, so ist eine Steigerung der Geschwindigkeit normalerweise gewährleistet. 
 Die Kalibrierung wurde erfolgreich abgeschlossen, aber manche Gänge werden nicht erkannt 
 Wiederholen Sie die Kalibrierung mit einer höheren Drehzahl. Je höher die Drehzahl bei der Einstellung ist umso genauer arbeitet die Ganganzeige. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen, am Motorrad wird im Stand der erste Gang eingelegt, aber die Ganganzeige zeigt immer noch eine „0“ im Display 
 Das ist normal, die Ganganzeige vergleicht Geschwindigkeit und Drehzahl um den korrekten Gang zu ermitteln, somit kann die Anzeige im Stand keinen Gang errechnen. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen, aber beim Gangwechsel zeigt die Ganganzeige kurz einen falschen Gang an um dann den korrekten anzuzeigen 
 Das ist normal, die Ganganzeige vergleicht Geschwindigkeit und Drehzahl um den korrekten Gang zu ermitteln, somit kann es passieren wenn die Kupplung zu langsam ausgelöst wird dass die Ganganzeige kurzzeitig unlogische Werte erhält und daher der falsche Gang angezeigt wird. Bei vollständig gelöster Kupplung wird wieder der richtige Gang angezeigt. 
 Die Kalibrierung ist abgeschlossen aber während dem Fahren ist der angezeigte Gang falsch oder die Ganganzeige springt ohne Gangwechsel in einen anderen Gang 
 Bei Yamaha Modellen wird das Drehzahlsignal direkt vom Kurbelwellensensor abgenommen. Dieser unterliegt einem gewissen Verschleiß und bringt ein, für die Ganganzeige unsauberes Signal. Unter Umständen wird eine Programmierung erfolgreich abgeschlossen, jedoch zeigt die die Ganganzeige im Fahrbetrieb falsche Gänge an oder die Programmierung kann nicht abgeschlossen werden und wird vorzeitig (z. B. im vierten Gang) beendet ohne dass eine Fehlermeldung auf Probleme hinweist. 
 In diesen Fällen kann das Problem unter Umständen dadurch gelöst werden, dass das  blaue Kabel der Ganganzeige  direkt an das Signalkabel des Drehzahlmessers angeschlossen wird. Die entsprechenden Kabelfarben und die Lage des Kabels entnehmen Sie bitte der untenstehenden Tabelle. 
 Bei dieser Art des Anschlusses bitte den beiliegenden Adapter mit dem schwarzen und blauen Kabel nicht mehr verwenden. 
 Kabelfarben an Yamaha Motorrädern&amp;nbsp;zum direkten Anschluss des GearTronic Touch 
  Bitte beachten:    „ECU“ bedeutet dass die entsprechenden Kabel an der ECU zu finden sind. Ohne diesen Zusatz sind die Kabel in der Regel hinter den Armaturen zu finden. ABS Modelle sind nur kompatibel wenn sie in dieser Auflistung zu finden sind.  
 
 
 
  Marke  
  Modell  
  Baujahr  
  Drehzahl (blau)  
 
 
 Yamaha 
 FAZER 600 
 1998 - 2001 
 gelb / schwarz 
 
 
 FAZER 600 
 2002 - 2006 
 grün / schwarz (ECU) 
 
 
 FZ6 / FZ6 S2 
 2004 - 2011 
 grün / schwarz (ECU) 
 
 
 XJ6 / XJ6 ABS 
 2008 - 2014 
 grün / schwarz (ECU) 
 
 
 MT-03 
 2006 - 2013 
 gelb / weiß 
 
 
 XT660 
 2004 - 2013 
 orange (ECU) 
 
 
 TDM 850 
 1996 - 2001 
 gelb / schwarz 
 
 
 FZ8 / FZ8 ABS 
 2010 - 2012 
 grau (ECU) 
 
 
 YZF R6 
 1998 - 2002 
 gelb / schwarz 
 
 
 YZF R6 
 2003 - 2005 
 gelb / schwarz 
 
 
 YZF R6 
 2006 - 2011 
 gelb / schwarz 
 
 
 YZF R1 
 1999 - 2001 
 gelb / schwarz 
 
 
 YZF R1 
 2002 - 2008 
 gelb / schwarz 
 
 
 FZ1 / FAZER 1000 
 2006 - 2013 
 grau (ECU) 
 
 
 FAZER 1000 
 2000 - 2005 
 gelb / schwarz 
 
 
 BT1100 
 2002 -2006 
 grün 
 
 
 FJR 1300 / FJR 1300 ABS 
 2000 - 2005 
 grau (ECU) 
 
 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2022-01-24T10:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">FAQ A- Tronic AP 600</title>
            <id>https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-a-tronic-ap-600</id>
            <link href="https://www.micronsystems.de/service/produktinformationen/pzracing/faq-a-tronic-ap-600"/>
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                <![CDATA[
                
                                            Hier werden alle Ihre Fragen und Antworten zu PZRacing beantwortet! Thema Tronic AP 600
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Tronic AP 600 
 Kann ich den Empfänger auf dem Heck des Fahrzeugs platzieren? 
 Ja, wir empfehlen sogar das Heck da es dort die wenigsten Störimpulse, wie z. B. Verkleidungsteile gibt. Stellen Sie nur sicher dass der Punkt an dem der A-Tronic befestigt wird nicht zu sehr vibriert. Vibrationen können den Abriss der GPS Verbindung verursachen. 
 Ist es möglich Zwischenzeiten zu setzen? 
 Zwischenzeiten sind bereits im LapTronic hinterlegt, können allerdings nicht während der Fahrt angezeigt werden da das Instrument des Fahrzeugs diese nicht darstellen kann. Es ist möglich die Zwischen- und Rundenzeiten auf einen PC herunterzuladen und anzusehen. 
 Kann ich den GPS Empfänger versteckt unter der Verkleidung (vorne oder hinten) anbringen? 
 Nein, der Empfänger muss ausserhalb der Verkleidung angebracht werden. 
 Der GPS Receiver erkennt nicht jede Bewegung in Richtung der Ziellinie 
 Die Positionierung des GPS Empfänger ist für einen guten Satellitenempfang und somit für dessen zuverlässige Funktion entscheidend. Hier einige Tipps zur korrekten Befestigung. 
 
 Bringen Sie den GPS Empfänger so an dass die Seite&amp;nbsp;mit dem Aufkleber nach oben zeigt. 
 Platzieren Sie den Receiver auf dem Heck 
 Bringen Sie keine Kameras oder andere elektrische Geräte zu nahe am Empfänger an. Diese arbeiten mit&amp;nbsp;hohen Frequenzen und streuen u. U. elektromagnetische&amp;nbsp;Strahlen die das Satelliten Signal stören können. 
 Positionieren Sie den GPS Empfänger so dass sich im Einfallswinkeldes Satellitensignals keine metallischen Gegenstände befinden.&amp;nbsp;Diese könnten das Signal reflektieren oder abschirmen (siehe Bild).&amp;nbsp;Der Instrumententräger ist z. B. keine empfehlenswerter Anbauort. 
 
 &amp;nbsp; 
   
 Meine Rennstrecke ist nicht im Speicher, was kann ich tun? 
 Senden Sie eine email an  tech@pzracing.it  mit dem Namen der Strecke, der Stadt und dem Land wo sich die Rennstrecke befindet. Wir senden dann so schnell wie möglich eine neue Firmware zu welche die gewünschte Rennstrecke enthält. 
                ]]>
            </content>

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