Gripone ISIDE 2 Traktionskontrolle für Zweizylindermodelle

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Gripone ISIDE 2 Traktionskontrolle für Zweizylindermodelle


Die neue Gripone ISIDE 2 kommt ganz ohne Radsensoren aus - sie erkennt den Schlupf durch die Drehzahl und regelt selbstlernend über den integrierten Schräglagensensor und die eingebaute IMU!

Sie kommt bereits fertig programmiert und muss nur angesteckt werden!
Selbst die IMU (Massenträgheitssensor) ist bereits initialisiert, der Einbau erfolgt extrem einfach und schnell.

Die Gripone ISIDE erfüllt verschiedene Aufgaben:

  • Traktionskontrolle mit extrem geringer Reaktionszeit um immer ein sicheres Fahren zu garantieren 
  • Anti Wheelie System hält das Vorderrad auch bei voller Beschleunigung auf dem gewünschten Level
  • Die integrierte IMU erkennt die Schräglage, Beschleunigung und Verzögerung und berechnet daraus den Wirkungsgrad der TC

Aus den Motordaten und dem integrierten Trägheitsensor erkennt die Gripone die aktuelle Situation wie Schräglage, Brems- oder Beschleunigungsvorgang und den Schlupf und reagiert darauf in kürzester Zeit.

Die 3D-Intelligence-Technology ermöglicht über das dreidimensionale mathematische Dynamikmodell des Motorrades die Einbeziehung der Fahrparameter aus allen Richtungen.
Dank des im Gehäuse integrierten Massenträgheitssensors IMU ist die Gripone ISIDE 2 in der Lage, die Schlupfgrenze des Motorrades zu erkennen und das Level des "safe slipping" sofort zu berechnen und umzusetzen.

Gripone Traktionskontrollen sind aus dem Profirennsport abgeleitet - die jahrelange Rennerfahrung des Herstellers fließt direkt in die Produktentwicklung ein.

Das fahrzeugspezifische Kit besteht aus

  • dem Gripone ISIDE 2 Steuergerät
  • dem modellspezifischen Plug & Play Kabelbaum
  • den Tastern zur Fernbedienung im GP-Style
  • der großen Anzeige LED
  • dem USB-Kabel
  • der Montageanleitung

Die Funktionsweise in Kürze:

Die Spannungsversorgung als auch die Drehzahlerkennung erfolgen über einen Stecker auf eine Zündspule des Fahrzeuges, auf Wunsch auch auf eine Einspritzdüse.
Die IMU liefert die Beschleuningungs- bzw. Verzögerungswerte, da sie die Neigung (Schräglage) und Beschleunigung (bzw. Verzögerung) des Fahrzeuges erkennt.
Alle fünf Werte werden in dem Rechenalgorithmus der ISIDE 2 erfasst und in sekundenbruchteilen in die Regelung des Schlupfes umgesetzt.
Die Selbstlernfunktion sorgt dafür, dass ohne Eingriffe von aussen das Fahrerlevel in den Wirkungsgrad mit einbezogen wird.

Einbau:

Der Einbau des Systems kann anhand der mitgelieferten Anleitung selbst durchgeführt werden.
Natürlich bauen wir die Gripone gegen eine Montagepauschale von Euro 198,- auch in Ihr Motorrad ein.

Die Software steht zum Download bereit und kann optional eingesetzt werden wenn man Veränderungen an der Grundeinstellung vornehmen möchte.

Bitte geben Sie bei der Bestellung im Kommentarfeld unbedingt das genaue Motorradmodell an!

Eigenschaften
Marke: Aprilia, CFMoto, BMW, Ducati, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Moto Morini, Royal Enfield, Suzuki, Triumph, Yamaha
Farbe: Schwarz
Einbauschwierigkeitsgrad: Schrauberkenntnisse erforderlich
Eigenschaften: Traktionskontrolle, Wheeliecontrol
Anschluss an: eine Zündspule
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