Lambdasondenersatzstecker für Triumph-Modelle und MZ 1000 S

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Lambdasondenersatzstecker für Triumph-Modelle und MZ 1000 S

Ruckfreies Konstantfahrverhalten und saubere Gasannahme bei Triumph-Modellen und MZ 1000 S! 

Bei den vielen Triumph-Modellen werden Lambdasonden zur Regelung der Gemischaufbereitung in bestimmten Drehzahlbereichen verwendet. Diese haben hauptsächlich die Aufgabe, die Emissionswerte zusammen mit dem Katalysator niedrig zu halten.

  • da Sportfahrer häufig Auspuffanlagen ohne Kat und Lambdasensor verwenden kommt es beim Entfernen der Lambdasonde bei vielen Modellen zu Fehlermeldungen durch die FI-Lampe etc.
  • einige Motorräder regeln durch die von der Lambdasonde gelieferten Werte die Einspritzanlage gerade in dem Bereich ständig nach, in dem im Alltagsbetrieb viel gefahren wird. Daraus resultiert ein unstetes, ruckelndes Konstantfahrverhalten und unwillige Gasannahme.
  • über den Powercommander optimierte Fahrzeuge reagieren in diesen Drehzahlbereichen nicht wie erwartet, da die Einspritzanlage durch die Lambdasonde nachregelt
Der O2-Sensor-Eliminator ersetzt die Lambdasonde. Er wird in Originalstecker des Kabelbaumes gesteckt und meldet den erwarteten Optimalwert an die Einspritzanlage.
Dadurch wird ein Nachregeln vermieden, die FI-Leuchte bleibt aus und Abstimmungsarbeiten im unteren Drehzahlbereich werden effektiv umgesetzt.

  • kein Konstantfahrruckeln mehr
  • keine Fehlermeldungen bei Verwendung von Auspuffanlagen ohne Kat und Lambdasonde
  • Optimierung durch den Powercommander in allen Drehzahlbereichen
  • einfachstes Tuning für Triumph-Modelle

Eigenschaften
Marke: Triumph
Modell Triumph: Daytona 955i, Speed Triple 955, TT 600, Speed Four
Baujahr: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Einbauschwierigkeitsgrad: einfach selbst zu montieren
Passend für

Triumph

Daytona 955i

• alle Baujahre

Speed Four

• alle Baujahre

TT 600 - Triumph

• alle Baujahre
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K&N Luftfilter für Triumph TT 600 2000-2005
K&N Luftfilter für Triumph TT 600 2000-2005
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